FC2ブログ

新製品 開発中 2020年式Ninja1000SX 002

NEW Ninja1000SXスリップオン開発状況
第一作目、何か????? カッコ良く無い
ninja1000sx004.jpg
やり直し第二作目、テールパイプ延長 でもサイレンサーの角度が???
ninja1000sx005.jpg
やり直し第三作目、テールパイプとサイレンサーの繋ぎ目のラインを修正
後は、サイレンサーバンドを止めるステーを製作してキッチリ固定させると
UPでレーシーなスリップオンの完成かな?
ninja1000sx006.jpg
でも、まだまだやる事が一杯、性能チェックに型取り・写真撮影など、

ポチットお願い致します。ヤルキマングローブが出ます。

ポチットお願い致します。

スポンサーサイト



新製品 開発中 Ninja1000SX 001

大変ご無沙汰しております。従業員Aです。
コロナまじでうざいです。 医療関係の方々には本当感謝しか無いです。

新製品開発です。2020年式Ninja1000SX
2020ninja1000sx 001

純正1本出しになっています。
2020ninja1000sx 002

パニアケース装着の為、サイレンサー位置が低いですネ
2020ninja1000sx 003
どうしようかな?
第一候補:パニア無視のレーシーにUPタイプ
第二候補:無難にパニア装着可能
第三候補:コストが問題だが、両方作っちゃう

ポチットお願い致します。ヤルキマングローブが出ます。

ポチットお願い致します。

新製品 ホンダ クロス カブ JA45用 ZEEX Cub UPタイプ

テックサーフ カブ シリーズ ZEEX Cub UPタイプです。
ja45 up f500

前側ヒートガード標準装備
ja45 up s500

サイレンサーは、な・ん・とチタン製をチョイス。 φ80×300㎜サイズです。
ja45 up b500

UPタイプは管長が稼げるため、低・中・高全ての領域でパワーUPしております。
ja45 up graph 500

価格・詳細はオフィシャルページで、ご確認ください。
JA45UPページ
ポチットお願い致します。ヤルキマングローブが出ます。

ポチットお願い致します。

ZEEX Cub クラシックダウンタイプ 19-11-22

昨日記載した、ZEEX Cub クラシックダウンマフラー
クロス カブJA45にも装着可能です。
ja45 dawn f500
弊社の管理上品番が異なりますが、同じ製品です。
ja45 dawn s500
クロス カブにもお似合いです。
ja45 dawn b500
クロス カブでも、加速モリモリ→高速ギュンギュンに仕上げています。
ja45 down graph 500

価格・詳細はオフィシャルページで、ご確認ください。
JA45ダウンページ
ポチットお願い致します。ヤルキマングローブが出ます。

ポチットお願い致します。

ZEEX Cub クラシックダウンタイプ 19-11-21

お待たせいたしまして、誠に申し訳ございません。
遂に完成、ZEEX Cubシリーズ 先ずはJA44スーパーカブからです。
ja44 f 500
オールステンレス一体型、クラシックタイプ ダウンマフラーです。
ja44 s 500
サイレンサー部のサイズはφ70×400㎜です。
サイレンサー出口をスラッシュカット加工をして、クラシックさを演出致しました。
ja44 ba 500
スーパーカブのイメージを崩さない、クラシックダウンマフラーですが、
見た目だけでは無いです!
加速モリモリ→高速ギュンギュンに仕上げています。
ja44 down graph 500
価格・詳細はオフィシャルページで、ご確認ください。
Techserfu.JA44ページ
ポチットお願い致します。ヤルキマングローブが出ます。

ポチットお願い致します。

プロフィール

EXマスター

Author:EXマスター
FC2ブログへようこそ!

最新記事
最新コメント
最新トラックバック
月別アーカイブ
カテゴリ
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード
QR