2017 CRF450R 開発中003

従業員Aです。 2017年式 CRF450R A級ライダー 田中選手用 チタンエキパイ第二弾です。
全体が見えるよう、治具に装着した写真です。
17crf450r007.jpg

第一弾と何かが違います。チャンバー室増設です。
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効果の程は・・・・・・・→走って見ないと解りませ~ん
この後は、田中選手の厳しいテストが待っています。
17crf450r009.jpg
レース開催まで後僅かですが、一番高い所を目指してまだまだ頑張ります。

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CB1100RS 001

従業員Aです。そろそろ暖かくなります。皆様、走り出す準備は万全ですか?

今回は、注目の新車2017年式CB1100RSにチタンタイプⅡマフラーフィッティングです。
車両は、いつもお世話になっているCB1100 SC65カスタムで有名な
龍神JAPAN様からお借りしました。   エキマニは問題なく装着OK
2017cb1100rs001.jpg

テールパイプも問題なく装着出来ました。
モデルチェンジされた、CB1100RSは実車を見ると以前のモデルに比べ、
高級感マシマシでワイルドかつジェントルさらに速そうです。
購入検討の方は、絶対に実車を見る事をお勧め致します。
2017cb1100rs002.jpg

サイレンサー装着確認・・・ステップ形状が違う・・・サイレンサーバンドが止められませ~ん
現在サイレンサーバンド取付ステー製作中です。
2017cb1100rs003.jpg

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2017 CRF450R 開発中002

従業員Aです。 2017年式 CRF450R A級ライダー 田中選手用
チタンエキパイ第一弾完成です。
17crf450r004.jpg

レースが押しせっまている為、ノーマルサイレンサーに装着出来る様製作
17crf450r005.jpg

エキパイ装着は、テックサーフお得意の整備性が良い
口金・フランジ別体式です。
17crf450r006.jpg
さ・ら・にイロイロ開発中です。 レース車両は時間との闘いがシビアで大変です。

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2017 CRF450R 開発中001

従業員Aです。 2017年式 CRF450R A級ライダー 田中選手のマシンです。
17crf450r002.jpg

現在、試行錯誤のエキパイ製作中です。
17crf450r001.jpg

斜め前からの写真です。隙間なさすぎてパイプワークが大変です。
17crf450r003.jpg

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SR チタン STD エキパイ002

従業員Aです。実は先日のSRチタンSTDエキパイには、続きが有ります。
グリーンティー様初の、ダウンマフラー製作です。材質はもちろんチタンです。
sr green ti ex004

音量とFIの性能を吟味したサイレンサー、早くからFI車両のチューニングを手掛けた、
グリーンティー様のノウハウが詰め込まれています。
sr green ti ex005

存在感の有るマフラーに仕上げっています。
何より、「音質」が素晴らしい、従業員Aの印象ですが、単気筒なのに重低音です。
FI SR所有者様はに、一度で良いから実車の排気音を聞いて頂きたいです。
sr green ti ex006
このサイレンサーに関しての質問も、下記にお願い致します。
製品に対するお問い合わせはGreeN Tea 様迄お願い致します。
アドレス info@ryoku-cha.com
HP http://www.ryoku-cha.com/
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